高鐵用(yong)混(hun)凝土攪拌站

技術特點

整站采用(yong)模(mo)塊化(hua)、通用(yong)化(hua)設計，方(fang)便制造、方(fang)便運(yun)輸、方(fang)便搬遷(qian)、大大縮短安裝、搬遷(qian)周期;

適應(ying)不同場地、不同后臺布置、不同出料(liao)方向、多種粉(fen)倉組合;

批量生產，批量現貨，任意(yi)組合，合同簽訂可快速(su)發貨;

所有關(guan)鍵零部件均采用經過多年多個(ge)工程實(shi)踐考(kao)驗，性能穩定的外配套(tao)產品

整(zheng)機設計從(cong)機械、電(dian)氣(qi)等進行一體化考慮(lv)，整(zheng)個系統(tong)有機融合，多重保護

應用了經(jing)過水電工程(cheng)大壩混凝土大方(fang)量、連續生產(chan)考(kao)驗的產(chan)品(pin)和(he)技(ji)術(shu)，有效保證了整套(tao)設備系統的穩定性。

具備超稱(cheng)扣(kou)稱(cheng)、欠稱(cheng)補稱(cheng)、整(zheng)車補償、誤差自動(dong)跟蹤(zong)、動(dong)作(zuo)自動(dong)修正等功(gong)能，保證(zheng)了計量的精(jing)確性;

骨料雙(shuang)弧(hu)門配置(zhi)，水采用粗精稱兩套控制方(fang)式(shi)，有效(xiao)保證了計量的精確性;

針對高鐵(tie)高標號混凝(ning)土(tu)為(wei)主的特點(dian)，采用交叉配料(liao)、改變上料(liao)順(shun)次、砂漿裹石等(deng)工藝(yi)，在(zai)保證(zheng)混凝(ning)土(tu)性能(neng)前(qian)提下，減少攪拌時間，提高生(sheng)產(chan)率;

采用高(gao)環保(bao)(bao)站的環保(bao)(bao)舉措(cuo)，包括全(quan)系統除(chu)塵(chen)、噪聲控制及(ji)污水回收等(deng)措(cuo)施

多種模式先進控制管(guan)理系(xi)統，供用戶選擇

根據北(bei)方冬季(ji)(南方夏季(ji))混凝土溫(wen)控要求，可選配冷熱水及測溫(wen)系統