高鐵用混凝土攪拌站

技術特點

整站采用模(mo)塊化、通(tong)用化設(she)計，方便(bian)(bian)制造、方便(bian)(bian)運輸、方便(bian)(bian)搬(ban)遷、大大縮短(duan)安裝、搬(ban)遷周期;

適應不(bu)同場地、不(bu)同后臺布置、不(bu)同出料(liao)方向、多種粉倉組合;

批量生產，批量現貨，任意組合(he)，合(he)同簽(qian)訂(ding)可(ke)快(kuai)速發貨;

所(suo)有關(guan)鍵零部件均采用經過(guo)多年(nian)多個工程實踐考驗，性能穩定的外配套產品(pin)

整(zheng)機設計(ji)從機械(xie)、電氣等進行一體化考慮，整(zheng)個系統有機融(rong)合，多重保護

應用了經過(guo)水電工程(cheng)大壩混(hun)凝土(tu)大方量、連續生產考(kao)驗的產品和技術，有效(xiao)保證了整套(tao)設(she)備系統的穩定性。

具備超稱(cheng)(cheng)扣稱(cheng)(cheng)、欠(qian)稱(cheng)(cheng)補(bu)稱(cheng)(cheng)、整(zheng)車補(bu)償、誤差自(zi)動跟蹤(zong)、動作自(zi)動修正等(deng)功能，保(bao)證了(le)計量的精(jing)確性;

骨料雙弧門(men)配置，水采用(yong)粗精稱(cheng)兩套(tao)控制方式，有效保證了計量的精確性(xing);

針對(dui)高(gao)鐵高(gao)標(biao)號混凝土(tu)為主(zhu)的特點，采用(yong)交叉配(pei)料、改變上料順次、砂漿裹(guo)石等(deng)工藝(yi)，在保證混凝土(tu)性能前提下，減(jian)少(shao)攪(jiao)拌時間，提高(gao)生產率(lv);

采(cai)用高(gao)環(huan)保站的環(huan)保舉措，包括全系統除塵(chen)、噪(zao)聲(sheng)控制及(ji)污水回收等措施(shi)

多種模式先進控(kong)制(zhi)管理系統，供用戶選擇(ze)

根(gen)據北方冬季(南方夏(xia)季)混(hun)凝(ning)土溫控要(yao)求(qiu)，可選配冷(leng)熱水及測(ce)溫系(xi)統(tong)